Typy zachowań ludzi w autobusie podczas różnych tras oraz w różnych godzinach – własne badania etnograficzne / Types of People’s Behavior on the Bus During Different Routes and at Different Times – Own Ethnographic Research

Abstract

Celem badania było poznanie i sklasyfikowanie typów zachowań pasażerów miejskich autobusów, w zależności od pory dnia i specyfiki trasy. Zastosowano metodę obserwacji etnograficznej na wybranych liniach autobusowych w różnych przedziałach czasowych – od porannych kursów, po trasy nocne. Obserwacje prowadzono w sposób nienarzucający się, analizując interakcje społeczne, mowę ciała i wpływ technologii. Stwierdzono istotne różnice w zachowaniach, w zależności od godziny podróży. Większość osób jest śpiąca i zajęta swoimi urządzeniami, rozmowy są rzadkie, a wymiana zdań i gestów ograniczona do minimum. Pasażerowie unikają spojrzeń i są skupieni na szybkim dotarciu do celu. Przy braku wolnych miejsc pojawia się zniecierpliwienie – widoczne w nerwowych ruchach, westchnieniach czy wyrazie twarzy, zwłaszcza u osób jadących dłużej. Pojawiają się drobne spięcia podczas wsiadania i wysiadania, co pokazuje, że pośpiech nie sprzyja kontaktom między pasażerami. Wnioski z badań wskazują, że pasażerowie unikają interakcji, skupiając się na własnych sprawach i szybkim dotarciu do celu. Pośpiech, tłok i brak miejsc wywołują frustrację, ale nie prowadzą do otwartych konfliktów. Ograniczają jednak możliwość nawiązywania kontaktów społecznych w przestrzeni publicznej.

The purpose of the study was to find out and classify the types of behavior of urban bus passengers depending on the time of day and route specifics. The method used was ethnographic observation on selected bus routes at different time intervals - from morning runs to night routes. Observations were conducted in a non-intrusive manner, analyzing social interactions, body language and the influence of technology. Significant differences in behavior were found depending on the hour of travel. Most people are sleepy and preoccupied with their devices, conversations are infrequent, and exchanges of words and gestures are kept to a minimum. Passengers avoid glances and are focused on reaching their destination quickly. When there are no seats available, impatience sets in - evident in nervous movements, sighs or facial expressions, especially in those who have been riding longer. Minor tensions arise during boarding and disembarking, showing that the rush is not conducive to contact between passengers. Conclusions from the study indicate that passengers avoid interaction, focusing on their own affairs and getting to their destinations quickly. Rushing, crowding and lack of seats cause frustration, but do not lead to open conflicts. They do, however, limit the possibility of social interaction in public spaces.